Автомобильный usb разъем – Сравнение цен на Зарядки Автомобильный Кабель С Разъемом Usb и похожие товары на AliExpress – Delvik.ru

Содержание

Установить USB разъем в машину

До недавнего времени USB разъем в автомобиле считался чуть ли не роскошью. Отсутствует такой разъем и во многих современных моделях, не говоря уже про машины, выпущенные 10-15 лет назад. В этой статье я расскажу, как из 12 вольт бортовой сети получить 5 В для USB разъема.

Многие устанавливают себе в авто различные устройства с питанием от прикуривателя – видеорегистратор, GPS навигатор, а еще периодически нужно подключать зарядное для телефона. А т.к. гнездо прикуривателя одно, покупают разветвитель, но это не выход из положения, провода, тянущиеся через приборную панель мало того, что отвлекают и мешают, могут стать причиной ДТП.

Как правило все эти устройства рассчитаны на напряжение 5 В (стандартное напряжение интерфейса USB), а преобразователь из 12 в 5 вольт содержится в штекере каждого из этих устройств. Я предлагаю установить в машину один источник питания на 5 В и от него посредством USB, mini USB разъемов питать все необходимые устройства.

Обновление от 30.07.2015.
Информация из статьи актуальна и сейчас, но появилось альтернативное решение – готовые USB адаптеры с подключением к сети 12 В. Речь идет не о переходниках в прикуриватель, они были на рынке и в момент первой публикации, а про самостоятельные устройства-преобразователи.

USB адаптер с двумя разъемами и заглушкой

Устройство состоит из двух модулей. Корпус с наружной резьбой выполнен в виде патрона прикуривателя и в него вставляется переходник USB с двумя разъемами. Производитель заявляет следующие характеристики:

Входное напряжение: 12 – 24 В;
Выходное напряжение: 5 В;
Выходной ток: 3 А.

Купить на AliExpress

USB адаптер с двумя разъемами, заглушкой и подсветкой

В отличие от предыдущего варианта данное устройство имеет цельную конструкцию и подсветку c цветом на выбор: красный, зеленый, синий, оранжевый, белый.

Заявленные характеристики:

Входное напряжение: 12 – 32 В;
Выходное напряжение: 5 В;
Выходной ток: 1 А; 2,1 А.

Купить на AliExpress

USB адаптер с двумя разъемами, заглушкой и индикатором

Адаптер имеет съемный фланец с отверстиями под винты, что не добавляет ему эстетичности, но его можно установить и без фланца. Обратите внимание, что разъемы USB имеют разный выходной ток. Характеристики:

Входное напряжение: 12 – 24 В;
Выходное напряжение: 5 В;
Выходной ток: 1 А; 2,1 А.

Купить на AliExpress

USB адаптер прямоугольной формы с двумя разъемами, заглушкой и подсветкой

Конструктивно адаптер отличается от своих круглых собратьев тем самым усложняя монтаж. Но внешне имеет приятный вид и должен хорошо вписаться в интерьер автомобиля. Технические параметры:

Входное напряжение: 12 – 24 В;
Выходное напряжение: 5 В;
Выходной ток: 3,1 А.

Купить на AliExpress

Вот такие сейчас доступны USB адаптеры. Их легко установить. Подключить можно в цепь питания прикуривателя и, пожалуйста, имеем полноценный USB разъем в машине. Но есть небольшой нюанс – данные адаптеры не имеют отдельного (кабельного) выхода на 5 В. Это важно для постоянно установленных устройств, например, видеорегистратора. Таким образом старая часть статьи еще не утратила своей актуальности. Читаем!

Моделисты для питания авиа-, авто-, судомоделей используют UBEC. Что это такое?
UBEC Universal battery elimination circuit – это импульсное устройство бортового питания, на выходе которого 5 или 6 В.

Выбор пал на TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением. Покупал на HobbyKing. Также доступен на Паркфлаере.

Преобразователь TURNIGY 3A UBEC имеет тепловую защиту. Экранированный корпус служит для подавления помех. Обладает высоким КПД – 92%, минимальная разница между входным и выходным напряжениями всего 1,22 В.

Сердцем данного преобразователя является чип MP1593DN, даташит можно скачать в конце статьи.

Технические характеристики преобразователя TURNIGY 3A UBEC:

Входное напряжение: 5,5 – 23 В;

Выходное напряжение: 5 В или 6 В, устанавливается переключателем;
Выходной ток: 3 А;
Размеры (ДхШхВ): 51х16,6х8,5 мм;
Вес: 11,5 г.

Вот таким я его получил (пакетик уже вскрыл, не удержался):

В комплекте – инструкция и, собственно, сам UBEC. Для сравнения положил рядом USB флешку:

Перемычка уже была установлена на 5 В, на плате есть маркировка как переключить выходное напряжения на 5 или 6 В. Напомню, что нам нужно 5В! На следующих двух фотографиях видно эту маркировку. А также что скрывается под экраном. Спасибо за эти фотографии Кириллу Родионову с паркфлаер, не пришлось разбирать свой преобразователь.

Для дополнительной защиты, если вдруг преобразователь выйдет из строя, чтобы на выходе не оказалось 12 В, установил стабилитрон 1N4734 (даташит в конце статьи): напряжение стабилизации 5,6 В; мощность рассеяния 1 Вт, ток стабилизации 45 мА. Вот такой набор был куплен на ebay:

Стабилитрон включается в схему параллельно выходу, катодом к плюсу «+». Катод на стабилитроне отмечен черной полоской:

Припаиваем стабилитрон, красный провод «+», к нему полоской. Дополнительно я припаял короткие проводники сечением 0,5 мм², от них потом легче будет разводить схему. Предварительно одел кусочки термоусаживаемой трубки:

После усадки феном отдельных кусочков и общей трубки, одетой на стабилитрон:

Так как мне нужно питание для видеорегистратора и для зарядного устройства телефона, то необходимы два разъема – штекер mini USB и гнездо USB.

На ebay нашел замечательный переходник – USB A Female to Mini USB B 5Pin Male left angle adapter. С одной стороны у него угловой разъем mini USB, а с другой гнездо USB:

Со слезами на глазах разрезал его пополам:

Из-за освещения фотографии сделаны на разных столах.

Красный провод плюс «+», а черный минус «-». На всякий случай, проверил согласно цоколевки разъема:

Взял провод с учетом прокладки его за декоративными элементами салона. Для разъема mini USB длина провода больше, т.к. видеорегистратор установлен в верхней части лобового стекла. Для стандартного USB провод короче, выведу его куда-нибудь на приборную панель, пока еще точно не решил.

Соединил провода, промаркировал, чтобы не запутаться. Аналогично одел термоусадочную трубку на каждый проводник и поверх одну общую:

Получились вот такие два кабеля:

Спаял, собрал все вместе, соблюдая полярность. Вот так выглядит окончательный вариант монтажного комплекта:

Осталось только установить данную конструкцию в машину, проложить провода и вывести в нужных местах USB разъемы. Подключать обязательно через предохранитель, можно через какой-нибудь штатный из неответственной цепи.

Во многих видеорегистраторах есть функция автоматического включения и выключения при подаче и пропадании питания. Это очень удобно. Поэтому если подключить преобразователь к цепи прикуривателя, то данная функция будет работать, т.к. питание прикуривателя зависит от положения ключа в замке зажигания. Но в таком случае, например, заряжать телефон от нового USB разъема в машине будет не очень удобно, нужно чтобы ключ зажигания был в замке.

Если для вас эта проблема не актуальна, подключайте UBEC в цепь прикуривателя. Иначе подключайте в цепь, не зависящую от замка зажигания, а чтобы сохранить функцию включения/выключения видеорегистратора задействуйте дополнительно реле:

На схеме показано автомобильное реле в общем случае, но оно может быть без гасящего диода и без нормально замкнутого контакта 87а.

Подведем итог. Преобразователь напряжения TURNIGY 3A UBEC идеально подходит для организации USB разъемов в машине. Выполнен он качественно, соответствует заявленным характеристикам при доступной цене.

Данный преобразователь обеспечивает 3 А на выходе, что теоретически позволяет подключить к нему до шести устройств. Согласно спецификации на USB интерфейс, максимальный ток, потребляемый устройством должен быть не более 0,5 А, для USB 3.0 не более 0,9 А.

Пользователь Bim_Sony провел целый ряд испытаний преобразователя TURNIGY 3A UBEC.

Список файлов

1n4734.pdf

Описание (datasheet) стабилитрона 1N4734

Загрузок: 262
Размер: 253 Kb

mp1593dn.pdf

Описание (datasheet) DC/DC преобразователя MP1593DN

Загрузок: 297
Размер: 512 Kb

imolodec.com

Стационарный USB-разъем в автомобиль своими руками

В продаже существует большой ассортимент автомобильных USB-разъемов, подключаемых к прикуривателю автомобиля. Но не всегда это бывает удобно, к тому же при таком немалом количестве USB устройств, так тесно вошедших в нашу жизнь, вполне неплохо было бы иметь в автомобиле стационарный разъем, не занимающий место в розетке прикуривателя. Об одном из способов как это можно сделать, и будет рассказано в этой статье.

Необходимы материалы и инструменты:
– Стандартный USB-разъем с питанием на 12 вольт;
– Кусок пластика;
– Карбоновая пленка;
– Металлические зажимы и стяжка;
– Паяльник с припоем;
– Нож;
– Отвертка;
– Наждачная бумага.

Шаг 1. Разбираем разъем.

Из стандартного разъема нам понадобится только электронная его часть, корпус не нужен. Поэтому смело разбираем его и достаем плату.

Шаг 2. Передняя панелька.

Поскольку розетка будет вмонтирована в торпеду, делать весь корпус для электронной части необходимости нет, можно ограничится лишь лицевой его стороной. Вырезаем нужный нам по размерам кусочек пластика, внутри него прорезаем прямоугольное отверстие под сам разъем. Если присутствует светодиодный индикатор, то делаем отверстие и под него. Края пластика проходим наждачной бумагой.

Для улучшения внешнего вида можно сверху наклеить кусочек карбоновой пленки.

Шаг 3. Сборка.

С помощью металлической стяжки плата с разъемом крепится к внутренней части пластиковой панельки. Желательно, чтобы разъем входил в панельку с минимальным зазором.

Шаг 4. Установка.

Далее к плате следует припаять провода питания. Будьте внимательны, соблюдайте полярность, иначе электроника может выйти из строя.
Другой конец проводов можно подпаять к питанию прикуривателя.

К задней части пластиковой панельки крепятся металлические зажимы:

Розетка устанавливается на отведенное ей место и фиксируется зажимами:

И устройство готово к работе:

Источник Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

usamodelkina.ru

USB-розетка в авто — бортжурнал Лада 2114 Ласточка 2007 года на DRIVE2

Для начала разберемся, что вообще значит это понятие — USB-розетка? А ничего особенного по сути: USB-порт на панели автомобиля, оснащенный линией питания, но с незадействованной линией передачи данных, то есть, грубо говоря, универсальный интерфейс для питания всяких там USB-примочек от мала до велика и самое главное — для зарядки всего и вся, что способно заряжаться от USB: телефоны, фото-/видеоаппаратура, mp3-плееры и прочее. К слову сказать, для того, что по умолчанию не заряжается от USB, а только от розетки, всегда можно спаять соответствующий конкретному устройству кабель для зарядки от USB, знай только распиновку — в общем, это несложно.
Итак, приступим к делу давнишней задумки… Для начала разберемся с распиновкой USB-разъема.

Как видно из первой взятой из поисковика картинки, все просто до безобразия! Итак, нам нужно задействовать 1 и 4 контакты разъема: на 1 подать стабилизированные 5 вольт, а 4 закоммутировать на массу. Где взять стабилизированные 5В в автомобиле? Для этого нам потребуется линейный стабилизатор напряжения LM7805 и пара-тройка емкостей к нему, а именно: два малоемких керамических конденсатора на вход и выход стабилизатора для сглаживания высокочастотных помех и желательно — электролитический конденсатор не очень большой емкости на вход для сглаживания низкочастотных помех, которые в автомобильной бортовой сети — далеко не редкость.

Как видно из картинки, стабилизатор — радиодеталь трехногая, имеет вход, выход и массу. Собираем все это дело и вешаем на вход электролит.
В принципе, на этом можно было и ограничиться, но Влад где-то на просторах интернета поднял схему для зарядки популярных ныне mp3-плееров I-Pod. Как оказалось, продукция фирмы Apple слегка более капризна и требует особых условий, а именно: поднятия напряжения на Data-ножках USB (2 и 3) до 2В, что будет представлять собой управляющий сигнал зарядки для устройства I-Pod. Реализуется это подключением двух этих ног к стабилизированным 5В через резисторы определенных номиналов. Меньше слов, схема скажет намного больше, лаконичнее и быстрее:

Собственно, в начале пути у нас было (пока еще отдельно друг от друга) следующее:

— линейный стабилизатор напряжения LM7805;
— керамический конденсатор 0,1мкФ — х2;
— электролитический конденсатор 470мкФ, 16В;
— резистор 75КОм — х2;
— резистор 51КОм (ближайший к 49,9) — х2;
— двухразъемный USB-интерфейс;
— кусочек алюминиевой пластинки для использования в качестве радиатора для стабилизатора, который имеет обыкновение весьма сильно нагреваться в процессе работы;
— кусок термоусадки нужного диаметра.

Влад, конечно, выдвигал желание спаять все аккуратненько на маленькой вытравленной платке с использованием SMD-радиодеталей, но вполне естественная лень и вроде бы как простота предприятия взяли свое, и мы сделали все на коленке, навесным монтажем, а потом затянули все это в термоусадку.

Быть может, и не особо аккуратно… Но кто там в недрах моей панели будет ковыряться-то?!

Разъемы расположил возле диагностического, почти под пепельницей, чуть правее — там он не бросается в глаза, в то же время легко доступен. И подключить можно сразу два устройства, а кабели развести в разные стороны, как только пожелается.
Вот он я — генератор шальных идей и борец с ленью что-то делать и подробно здесь описывать!

Мысль сделать USB-розетку появилась вообще не просто так, с кондачка, а после внедрения импровизированного видеорегистратора на базе любительской видеокамеры, для которой был сконструирован специальный металлический штатив в машину, который в последствии был обшит карпетом:

Камера, конечно, не регистратор, но тем не менее прок кое-какой есть: снимать начинает с датчика движения, да и так… мало ль когда пригодится? Вот езжу и записываю 🙂 Да и для некоторых других целей гожа 🙂 А еще она может быть подвижной и поворачивается на штативе, что дает возможность поснимать салон и все, что в нем происходит.
Напоследок чуть-чуть интересных фотографий, нечасто ж все-таки пишу, стараюсь попусту не создавать бестолковых тем 🙂
Спасибо Сане allazarev за оперативную работу по несанкционированной съемке возле ТЦ “Лента”, у которой в последнее время собирается Рязанская ячейка Drive2.ru.

Находиться там вот так вроде как бы нельзя… Да и заезды туда сплошь пешеходные…

Выезжаем из магазина с продуктами 🙂 Обленились так, что скоро уже и по прилавкам будем не с тележкой ездить, а сразу на машине 🙂

А это моя обычная парковка возле дома… Мест, как правило, возле дома острый дефицит (знакомая ситуация, верно?) . Стараюсь занимать ближайшее место к подъезду, заехать куда подчас бывает весьма непросто… Приходится выписывать миллиметраж:

От зеркала до стены дома, равно как и от кромки крыла до нее же — не более 1 см, сзади стена барьера, к ней почти вплотную.

А все из-за того, что какой-то незадачливый сосед раскорячит свое ведро… “Как?” — спросите вы. “Не знаю, как-то получается, привычка…”

www.drive2.ru

USB розетки в авто — DRIVE2

Таланта статьи писать у меня нет, поэтому напишу кратко.

Дабы не разводить сопли проводов по всей машине к каждому устройству, небольшая инструкция/обзор об установке USB розеток в автомобиле. (На примере Skoda Supeb II)

Для установки USB в автомобиль нам понадобятся:

Автомобильное з/у TITAN HW-25EC (BG), 3xUSB по тестам после доработки эта штука дает суммарно 5A (брался тут www.citilink.ru/catalog/mobil…argers/652880/)

3 кабеля удлинителя USB в моем случае

Belsis BW1420, USB A (m) — mini USB B (m), ферритовый фильтр, 1.8м — 1 шт для видеорегистратора, светло-серого цвета, т.к. светлая крыша салона, а кабель будет иметь небольшой свес (www.citilink.ru/catalog/gadgets/cables/591594/)

BANDRIDGE USB A (m) — USB A (f), 2м [bcl4302] — 2 шт для организации USB разеток в машине. (www.citilink.ru/catalog/gadgets/cables/579323/)

Для себя решил вывести один USB в заглушку рядом с рычагом КПП, соответственно дозаказал эту самую заглушку (чтобы не жалко было если испорчу)

Электрический двужильный кабель (я брал что было под рукой и потолще, в моем случае 2 х 2,5, длиной 1.5 м -этого хватит с запасом)

Этап 1. (Подготовка)

TITAN HW-25EC эта штука достаточно мощная чтобы заряжать iPad, телефон и питать регистратор !одновременно!
Но ей надо чуть-чуть помочь:
Разбираем:

Откручиваем круглый носик, вынимаем подпружинненный предохранитель и носик

Далее открываем пластиковые защёлки и видим плату. Бывает 2 модификации платы для данной зарядки я владел обоими (та что на картинке, была раньше и продана вместе с машиной)
На ней можно отпаять 2 резистора обведенных вверху (зачем это делать я не помню, но решил этого не делать и неудобств по этому поводу не испытывал)
Сейчас немного другая плата, в любом случае обязательно надо, закоротить 2 контакта, которые обведены ниженей обводкой (2й и 3й контакты USB). Это линии данных USB. Коротить — чтобы разные андроид девайсы понимали, что подключены к зарядке, а не к USB порту компьютера, и брали из нее столько, сколько нужно. Т.к. с usb порта компьютера — можно брать максимум 0.5А. Все просто — большинству андроидов линии данных надо коротить, технике apple — нужен хитрый набор резисторов, который там и припаян.
Следующим шагом припаиваем провод к контактным площадкам, вместо железных пластинок. Запоминаем цвет провода который припаян к “+”, вместо той пластинки, что по центру.
Собираем корпус. Спереди вместо носика выходит провод, и чтобы корпус не раскрывался делаем пару витков изолентой или скотчем.
На этом подготовка зарядки закончена.

Далее подготовка удлинителя, который выходит в заглушку.

Берем удлиннитель USB (BANDRIDGE USB A (m) — USB A (f), 2м [bcl4302]) и замеряем внешние размеры разъема USB A (m = мама), котрый будет встраиваться в кнопку.
У меня получилось 12,6мм х 18.5мм с закругленными краями, радиус закругления 1мм(в последствии оно не пригодилось, с ним было удобнее).
1. Оклеиваем малярным скотчем место где будем вырезать, проверяем не ошиблись ли мы с размером.
Обязательно надо учитывать расположение перегородок с обратной стороны зашлушки.
2. Делаем шилом 1мм от каждого края засечки для сверловки. Изначально планировалось под закругление, в конечном счете закругление делать не стал, а вот с дырками по углам резать было намного проще, благодаря им нож ни разу не соскользнул и углы получились более аккуратные.
3-4. Засверливаем углы.
5. Намечаем линии прореза, я их наметил на 0.5 меньше чем замеренный разъем, чтобы потом подогнать по месту.
6-7. Аккуратно острым канцелярски ножем начинаем вырезать. (Долго нудно, но без этого никак)
8-9. Обрабатываем надфилем (вместо надфиля я развлекался пилочкой для ногтей, очень хорошо она для этого подошла) При этом все закругления на углах практически ушли, но получилось аккуратненько

На 9м рисунке видно, что я срезал все перегородки внутри (но не до конца, чтобы потом подогнать по разъему) и одну заднюю, т.к. выводил USB вровень с наклонной плоскостью заглушки.

Следующим шагом, я попытался вставить разъем в вырезанную заглушку.
В итоге пришлось до конца удалить боковые перегородки, а с разъемом немного заняться напилингом, в результате чего скругления на углах разъема пропали.

Подогнав разъем и вырез в заглушке для очень плотной посадки, я залил его пластиком из пистолета и срезал лишнее.

Конечный результат выглядит так:

Этап 2 (установка)

10. Снимаем обивку центральной консоли и накладку под рулем (мне это делали в сервисе, поэтому с камерой я старался не надоедать, сказали что ничего сложного там нет)

11. Подключаем заранее подготовленные usb кабеля, помним что один из 3 х выходов 2.5 А (остальные по 1.25 А) кабель от него будем тянуть к водителю, т.к. именно там чаще всего подключается главный потребитель: навигатор/телефон/планшет, кабель с заглушкой продеваем с разъемом usb через отверстие куда вставляется заглушка и так же подключаем к зарядке.

12. Обматываем специальной тряпочной лентой все 3 кабеля возле зарядки, это необходимо для того, чтобы от вибрации кабели случайно не вывалились и не обломились.

13.Обматываем этой же лентой, usb кабель идущий к водителю и силовой кабель это необходимо, чтобы зимой ничего не гремело не звенело и т.д.

14. Протягиваем силовой кабель под центральной консолью, так чтобы зарядка очутилась под перчаточным ящиком (в простонародии бардачком), места там много проблем не будет.

15. Находим “+” от зажигания и заводим на него “+” от зарядки, для того чтобы зарядка не разрядила аккумулятор в ваше отсутствие, “-” на массу.

16. Убираем зарядку за бардачек, и разводим провода, один в через стойку за потолочную обивку(делается без разбора потолка при помощи пластикового съемника), второй в кнопку.

17. Одеваем обивку консоли обратно, и заправляем заглушку usb

18. Наслаждаемся результатом

www.drive2.ru

Встраиваем USB разъем для зарядки в авто — Поделки для авто

Несмотря на то, что всегда можно зарядить разные мобильные устройства через адаптеры от 12 Вольт гнезда прикуривателя, я решил для большей эстетичности внешнего вида сделать встроенную точку USB питания в своем автомобиле. Это довольно легкий процесс и не требует специальных знаний в радиоэлектронике. Частенько с братом ездим на охоту, и как хорошо выручает зарядка в автомобиле, вот бы ещё тепловизор купить Quantum XD50S было бы вообще классно.

Вам необходимо всего лишь купить зарядное устройства для мобильников питающийся от 12 Вольт. Но если у вас есть схемы таких зарядников, то можете и собирать сами.

это я такой покупал зарядник в магазине.

И так я демонтировал 12-вольтовый автомобильный зарядник который имеет 2 USB порта (1 Ампер и 2.1 ампер) для подключения мобильников, планшетов, плееров и т.д. Зарядник был в пластиковом корпусе, который в дальнейшем необходимо снять.

Затем я вырезал кусок пластика из крышки по размеру отверстия, в котором будет установлена плата. В крышке вырезал прямоугольное отверстие по размеру USB портов и еще один для светодиода (взял светодиод синего цвета)…………………………………………

С наружной стороны приклеил всю поверхность 3D карбоном, это только для красоты,вы можете использовать другой материал.

Далее зафиксировал печатную плату за крышкой. Результат показан на фото.

После этого я припаял провода к плате. Эти провода надо будет присоединить к разъему прикуривателя автомобиля.

Кроме того, я приделал металлические клипсы к обратной стороне крышки для удобной фиксации в автомобиле.

Вот и окончательный вид перед установкой………………………….

После установки разъема USB питания в консоль имеем такой окончательный вид……………………………..

Неплохо получилось, мне нравится, думаю, что кому-нибудь данная статья поможет сделать данный девайс у себя в автомобиле. Всем удачи и ровных дорог……………………………………..

Автомобильная USB-розетка своими руками

Автомобильные USB-разъемы легко приобрести на рынке, и стоят они не дорого. Но не всегда удобно вставлять их в прикуриватель. Решение, предложенное в данном мастер-классе, решает эту проблему, делая разъем более эстетичным и находящимся под рукой всегда.

Материалы

Для изготовления автомобильной USB-розетки своими руками, вам будут нужны:

USB-разъем;

отвертка;
кусок пластика;
острый нож;
мелкозернистая наждачная бумага;
кусочек самоклеящейся бумаги;
металлическая стяжка;
металлические зажимы;
паяльник;
припой.

Шаг 1. Перед работой автомобильный USB-порт следует разобрать. Полностью удалить следует пластиковую оболочку, оставив только внутреннюю начинку.

Шаг 2. Из небольшого кусочка пластика вырежьте небольшую крышку розетки. Размеры ее должны соответствовать разъему, в который вы собираетесь установить USB. В этом же кусочке вырежьте прямоугольный разъем для входа USB. Если края получились неровными, зашкурьте их. Если в разъеме имеется индикатор в виде светодиода, сделайте отверстие и под него.

Шаг 3. Чтобы пластик выглядел эстетичнее, оклейте его однотонной самоклейкой или куском винила подходящей расцветки.

Шаг 4. Используя металлическую стяжку, установите внутреннюю начинку USB- разъема в прорезанное окошко. Проверьте, чтобы он точно входил, не оставляя зазоров.