Volkswagen Polo Sedan ТёмныйРыцарь › Бортжурнал › Стационарный двухкамерный видеорегистратор. Этап 2. Реализация

Задержался я прилично с записью про реализацию проекта стационарного двухкамерного регистратора…

Потому что хотелось описать в деталях, как обычно делаю.
И еще потому, что возникла заминка с фронтальной камерой, а полуфабрикат описывать не хотелось.

И одновременно понимал, ценность этот проект в таком виде представляет только для меня.
Я реально смотрю на вещи и не ожидаю, что много кто из читателей сможет
поставить академический интерес, высокую надежность и полный автоматизм
решения выше разрешения видеозаписи.

Живем в век мегапикселей же…

Потому и откладывал.

Ну всё же нашёл время описать, пока память хранит хоть какие-то детали.

Предварительно я описывал выбранные компоненты, теперь подробнее, во что всё вылилось:

1. Регистратор

www.aliexpress.com/item/C…or-options/720335603.html

Варианты — 2/4 канала, доп.опции — GPS модуль, WiFi адаптер, тревожная кнопка.

Я брал “голый” двухканальный, заявленная модель SDVR02, есть куча клонов под другими именами.

Описание от продавца:

1 Высокое качество (для устройств такого класса — прим.пер.) записи благодаря кодеку H.264 High Profile.
2 Выскокое разрешение (для устройств такого класса — прим. пер.) записи, вплоть до 1280×1024 (на 4 канала в сумме), разрешение D1 720×576 (для одного канала в PAL).
3 Возможность включения от зажигания авто.
4 Включение записи автоматическое, по событию, по расписанию или по в кадре движение.
5 Запись скорости. Поддержка уведомления превышения скорости.
6 Движение в кадре и чувствительность датчика настраиваются.
7 Поддержка удаленной загрузки данных через wi-fi с устройства на ПК/сервер.

Подробнее о режимах и внешнем виде оболочки можно посмотреть в мануале или русскоязычной инструкции.

2. Сплиттер

www.aliexpress.com/item/C…D-VSP-1004/492165539.html

Прибрел сплиттер сигнала на 4 канала с регулируемым усилением.
Он был нужен ради одновременного использования камеры заднего вида на регистратор
и на головное устройство при парковке.Боялся, что сигнал затухнет, если к 5 метрам
видеокабеля еще и пассивный разделитель поставить.

Пока тестировал, сигнал стал пропадать, переключил на другой канал — затух и там.
Разобрал — выходные гнезда прикреплены только к дорожкам припоем (!),
механически к плате не закреплены. От перетыкания разъемов за несколько раз
дорожки оторвались от платы. Одноразовая вещь в таком виде. Ну и к лучшему —
куда эту дуру пихать еще не придумал. Купил пассивный разветвитель,
попробовал, всё работает.

Отложил активный в сторону, починю потом, наверное.
Одним усложнением схемы меньше.

3. Камера заднего вида

Использовалась ранее установленная камера заднего вида со следующей врезкой:

У головного устройства кабель сначала подключался к сплиттеру, затем коротким
RCA-RCA кабелем к магнитоле. От второго выхода сплиттера другой кабель шёл на вход регистратора.

4. Фронтальная камера

Вот тут было сложно и долго.

Идея была в том, чтобы камеру не было видно вообще.
Подобрал такой форм-фактор:

В таком случае ножки-усики заходят за обивку потолка, камеру ну вообще не видно!
А гибкая ножка позволяет направить угол обзора.
Ставить планировал у левый верхний угол.

Сначала прислали с перевернутым изображением и с линиями парковки. Перезаказал.
А надо сказать, что если с изображением есть варианты, когда из камеры
торчит петелька-провод, перерезав который можно отключить зеркалирование,
то без линиий парковк вариантов камер вообще единицы (были на тот момент).

Следующая камера показывала просто муть на грани легкого тумана, качество хуже
любой задней. Ни о каких сотнях TVL речь просто не могла идти.

Пришлось изменить условия задачи.
Если уж регистратор и пишет в низком разрешении, то дополнительно понижать чёткость
камерой ну вообще недопустимо. Стал смотреть у местных продавцов систем
видеонаблюдения гарантировано приличный по разрешению вариант, пускай и дороже.
Из найденных выбрал наикомпактный.

Получился такой вариант:
www.byterg.ru/catalogue/element/mvc-71-effio-e/

Цена была как у 4-5 дешевских с Алиэкспресс.
Но делать-так делать, остальное то уже было установлено и работало.

Камера крутанская, есть возможность смены объектива для другой широкоугольности, но базовый устроил.

Для установки на лобовое крепление пришлось доработать, т.к. в оригинале площадка
предназначена для крепления саморезами и имеет полую изнанку.

Залил полость Поксиполом (эпоксидкой), зашлифовал напильником и наклеил проверенный
автомобильный двусторонний скотч DoneDeal:

Полный размер

Полный размер

Сделал хвосты питания и сигнала, облагородил “мохнаткой” и термоусадкой:

Полный размер

Полный размер

Поместил за зеркалом, в максимально высокой позиции.

Со временем камера стала “провисать” вниз в шарнире, пришлось доработать шарик-шарнир
тем же двойным скотчем. Теперь стоит, как поставишь.

5. Кабели и коммутация

Потребовалось несколько кабелей разной длины.

Общая схема подключения без учёта питания:

Питание камеры и регистратора взял с питания магнитолы, за ней же.

Т.к. регистратор профессиональный (по назначению), то видеоразъемы у него BNC типа,
замковые. Курочить не стал, доставил переходники BNC-RCA.

Полный размер

www.drive2.ru

Обзор видео регистратора Falcon HD 18-LCD-Trio |

В продаже начали появляться новинки среди автомобильных видеорегистраторов- регистраторы с выносными камерами, преимущества которых заключаются в том что  выносную камеру можно установить куда угодно, например на заднее стекло для того чтобы записывать трафик сзади вашего автомобиля. Один из таких регистраторов — Falcon HD 18-LCD-Trio с тремя камерами. Мы сделали обзор новинки.

Видеорегистратор состоит из двух основных частей- это передний моноблок, крепящийся на лобовом стекле, в котором встроены две камеры -фронтальная и та что снимает салон. Там же расположено собственно устройство записи, микрофон, подсветка и аккумулятор:

В торцевой части видеорегистратора расположены разъем для задней камеры, разъем USB через который прибор получает питание и через который регистратор можно подключить в компьютеру а также под резиновой заглушкой расположен слот под карту micro-SD и HDMI разъем:

С другой стороны расположены кнопки управления для выбора режимов и навигации в меню:

Вторая часть этого прибора — выносная камера, которую крепить нужно на заднее стекло автомобиля смонтирована в поворотном корпусе и имеет весьма длинный кабель в комплекте:

Посмотрим на видеорегистратор Falcon HD 18-LCD-Trio в действии. Мы закрепили его на нашем  автомобиле (установка была временной, поэтому провода так висят)

Оба провода — питание через мини-USB  разъем и провод на заднюю камеру вставляются в регистратор слева. При установке на постоянную «прописку» эти провода можно красиво увести вверх и спрятать за обшивкой, тем более что блина проводов позволяет.

Кстати, в комплекте Falcon HD 18-LCD-Trio есть альтернативное крепление для переднего моноблока- крепление на двусторонний скотч. Это весьма надежное крепление, как показывает наша большая практика по установке регистраторов Falcon (в частности моделей 15-LCD-GPS, у которых есть такое же крепление). Кроме того, крепление на двусторонний скотч занимает гораздо меньше места на лобовом стекле. Вам выбирать!

Вставляем карту микро-SD под резиновую заглушку:

Заднюю камеру мы приклеили на заднее стекло, для чего она собственно и была задумана:

В настройках регистратора можно выключать дополнительные камеры, мы же оставили их по умолчанию включенными. Вот какой видеопример мы записали:

Что можно сказать? В описании видеорегистратора заявлено разрешение передней камеры 1920 х 1080 но в реальности картинка «не тянет». Кроме того, передняя камера у нас оказалась какая-то темная. Может это «прикол» только прибора который достался нам, а возможно это особенность модели. В общем, качество записи с передней камеры разочаровало.

Изображение с внутренней камеры и с задней накладываются в левый и правый верхний угол основной записи, качество записи с этих камер я бы назвал удовлетворительным, достаточным для этой в общем-то недорогой модели. Разрешение в котором делается запись с этих двух камер -640х480 пикселей.

Записанное видео можно просмотреть на встроенном экране размером 1.5″.:

Резюме: Falcon HD 18-LCD-Trio — качественно изготовленный регистратор с тремя камерами. Если вам действительно нужен многокамерный регистратор, то можно обратить внимание на эту модель. Наличие выносной камеры — это действительно плюс, т.к. эта широкоугольная камера будучи закрепленной на заднем стекле снимет все что происходит сзади автомобиля ,что важно в современном городском потоке. А обычные двухкамерные видеорегистраторы записывают второй камерой только то что происходит в салоне -нужно это пожалуй только профессиональным таксистам. В этом Фалконе такая камера тоже есть, а использовать её или нет -решать пользователю (камеры выключаются в меню).

И напоследок технические характеристики, предоставленные поставщиком:

Оптический элемент: 5Mp CMOS сенсор

Объектив: 4 линзы с фиксированным фокусом, f=3.4mm

Дисплей: 1.5″ TFT LCD 4:3

Видео-выход: композитный AV-выход NTSC/PAL, HDMI выход, макс. разрешение 1920х1080

Фото: Формат файлов .jpg, разрешение до 5МПикс

Формат видео: H.264

Аудио: формат AAC, запись звука на встроенный микрофон

Поддерживаемые карты: Micro-SDHC до 32Гб

Подсветка: светодиодная

Аккумулятор: 500mAh 3.7V Li-ion (встроенный)

6041 Всего 4 Сегодня

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

electrosila.info

Рейтинг топовых видеорегистраторов: в одном флаконе

Сводим в одном тесте пять моделей самых совершенных и дорогих видеорегистраторов. Представленные в подборке аппараты отражают общую тенденцию: все они стараются предложить не только видеосъемку, но и что-то еще. Оправданна ли покупка такого гаджета?

01

Регистраторъ — кто завѣдуетъ регистратурой…

Владимир Даль. Толковый словарь живого великорусского языка

Изготовители видеорегистраторов должны боготворить Россию: их изделия здесь в цене. Мало того, наши водители уже наигрались с простейшими приборами и готовы расставаться с более серьезными суммами. Но условие очевидно: дорогостоящее устройство должно отработать свою цену, расширив привычный круг обязанностей. Представленные в подборке аппараты во многом уникальны и не похожи друг на друга, однако отражают общую тенденцию: все они стараются предложить не только видеосъемку, но и что-то еще. Оправданна ли покупка столь дорогих гаджетов?

Все модели расположены по алфавиту и сопровождены комментариями. Свой выбор мы отметили фирменным значком ЗР.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРЫ: ТЕРМИНЫ И ПАРАМЕТРЫ

Скорость записи. Непосредственно влияет на качество изображения. Обычно составляет 30 кадров в секунду (к/с) при разрешении Full HD (1920×1080 пикселов). А лучший показатель сегодня — 60 к/с. При съемке машины, движущейся со скоростью 120 км/ч, камера выхватывает ее либо каждые 111 см пути, либо вдвое чаще — каждые 55,5 см. Ясно, что стоп-кадры при скорости записи 60 к/с более четкие, чем при 30 к/с.

Материалы по теме

Процессор. От его производительности и поддерживаемых им способов обработки изображения зависит, насколько качественное видео мы получим и стабильно ли будет работать регистратор.

Матрица. Важно не только число пикселов, но и физический размер. Чем больше площадь матрицы, тем меньше она «шумит». Отметим, что параметры матрицы производители приводят далеко не всегда.

Оптика, объектив. Желательно отдать предпочтение моделям с широкоугольным объективом: 140–160° по диагонали. Если меньше, то не захватываются соседние полосы или обочины, если больше, то картинка сильно искажается. Стеклянные линзы объектива предпочтительнее пластиковых, поскольку их ресурс выше — они со временем не желтеют и не трескаются. Прямой связи между числом линз и качеством записи нет.

Разрешение и интерполяция. Чем выше разрешение, тем детальнее и четче изображение. Лучшее на текущий момент разрешение — Super Full HD (2304×1296 пикселов), самое распространенное — Full HD (1920×1080). Часто производители указывают Full HD, но на деле просто «растягивают» программными средствами плохую картинку с разрешением 1280×720 или даже 800×480 пикселов. Это и есть интерполяция. Отличить реальное Full HD от интерполированного лег

www.zr.ru

техническая характеристика и набор функций

Сегодня довольно востребованными стали регистрирующие приборы различного типа, которые можно использовать как элемент системы видеонаблюдения, так и в качестве автономных автомобильных гаджетов. Выбор устройств представлен большим модельным рядом и, как правило, обусловлен предпочтениями и возможностями потребителя. Обычный однокамерный регистратор фиксирует события, происходящие впереди транспортного средства, однако зачастую этого бывает недостаточно. Для полномасштабного обзора автомобиль оснащается видеорегистратором на 2 камеры. Такие механизмы довольно многофункциональны и позволяют осуществлять съемку событий, которые происходят сбоку и позади авто.

Также двухкамерные устройства способны контролировать ситуацию внутри салона, что очень удобно в случае перевозки маленьких детей либо пассажиров в маршрутных такси.

Безусловно, главным преимуществом видеорегистратора с двумя камерами является отсутствие необходимости устанавливать дополнительный прибор, поскольку любой лишний автомобильный гаджет мешает обзору водителя и ухудшает эргономику.

Какими видами представлены двухкамерные видеорегистраторы?

По конструкции двухкамерные регистрирующие устройства могут быть двух типов:

• Со встроенными камерами, которые подключаются в основном блоке;
• С выносной видеокамерой, устанавливаемой на заднем стекле, и фронтальной камерой, встроенной в прибор.

Видеорегистратор с двумя встроенными камерами записывает события, происходящие перед автомобилем и внутри него. Такой тип устройства отлично подходит для подключения в общественном транспорте и маршрутных такси. Однако следует учитывать, что в данном случае обзор дороги позади автомобиля недостаточно широкий, поскольку камера наблюдения расположена далеко от заднего стекла.

Регистратор со второй встроенной камерой отличается тем, что дополнительный механизм наблюдения устанавливается на заднем стекле и передает четкое видеоизображение происходящих событий позади автотранспорта. Такой прибор крепится несколькими способами:

• С помощью присоски;
• Посредством 3М-скотча;
• Методом «бабочка».

Последние два варианта подходят и для подключения прибора снаружи автомобиля. Выбирая подходящую модель регистратора, имеющего две видеокамеры, следует учитывать цели, для реализации которых подключается устройство. Например, с целью осуществления контроля движения машины во время парковки или заднего хода, рациональным будет использование моноблочных регистрирующих приборов.

Характеристика наиболее популярных моноблочных моделей видеорегистраторов

Среди регистраторов со встроенными камерами пользователи выделяют прибор ParkCity типа DVR HD 420. Он отличается способностью вести видеосъемку в формате HD параллельно с обеих камер. Установленное специализированное программное обеспечение совмещает оба изображения и позволяет одновременный их просмотр. Вследствие возможности одновременного просмотра двойной картинки, данный прибор имеет большие размеры по сравнению с другими регистраторами. Также производителем предусмотрена возможность выбора способа просмотра видеофайлов:

• Параллельно с обеих камер;
• Только с основной видеокамеры;
• Только с тылового (заднего) механизма наблюдения.

Поскольку второе дополнительное устройство наблюдения способно разворачиваться на 180 градусов, камеру можно направить при необходимости в нужную сторону. Обе камеры обладают разрешительной способностью 1260×1440 пикселей и хорошей цветопередачей. Записывается информация на внешние накопители, обладающие емкостью до 32 ГБ. Согласно мнению потребителей и оценкам экспертов, описываемая модель является высококачественной, имеет надежные крепежные элементы и способна на высоком уровне реализовать поставленные перед устройством задачи.

На видео – обзор двухкамерного видеорегистратора DVR-054:

Довольно востребованными разновидностями моноблочных регистраторов являются приборы, видеокамеры которых направлены в одну сторону и могут иметь определенный поворотный угол. Примером такого устройства является видеорегистратор CanSonic модификации FDV-707 GPS. Он оснащен камерами, обладающими различным фокусным расстоянием, что предоставляет возможность осуществлять видеозапись по двум каналам, настраивая нужное приближение. То есть во время видеосъемки одна видеокамера записывает, охватывая максимальный периметр территории, а вторая максимально детализирует изображения. Обзорный угол предоставляет возможность фиксировать абсолютно все события впереди автомобиля. Прибор оснащен двухдюймовым дисплеем. Гаджет оборудован модулями ГЛОНАСС и GPS.

Данные функции предназначены для просмотра маршрута посредством интернет-карт, а также для дополнения видеозаписей информацией о координатах и скоростном режиме автотранспортного средства.

Видеорегистратор оснащен такими опциями, как сенсор G, включение в автоматическом режиме в момент подачи питания, способностью записи звука.

Двухканальные регистрирующие приборы с выносной видеокамерой

Среди двухканальных регистраторов с дополнительной выносной видеокамерой выделяется прибор VisionDrive модели VD-9500H 2CH, который относится к классу премиум. Выносную камеру можно расположить в любом удобном месте салона транспортного средства. Устройство отличается способностью осуществлять полноценное фиксирование событий в любом нужном направлении. Экран видеорегистратора имеет размер в 3,2 дюйма и обладает возможностью отображать информацию, поступающую одновременно с обеих камер. Также представленная модель отличается следующими параметрами и возможностями:

• Наличием модуля GPS;
• Антирадарной опцией;
• Записью звука;
• Ведением фотосъемки.

На видео – обзор VisionDrive модели VD-9500H 2CH:

Видеорегистратор Digital модификации DCR-330 HD считается одним из лидеров продаж среди двухканальных приборов с выносной видеокамерой. Устройство обладает высокими техническими параметрами и практичностью. Можно выделить такие характеристики прибора:

• Ведение записи с разрешительным форматом 1280×720 пикселей при скорости 30 FPS;
• Матрицу с высоким разрешением;
• Обзорный угол в 110 градусов.

Особенностью выносной камеры считается способ ее крепления: она подключается посредством присоски, как и сам видеорегистратор, что позволяет поворачивать ее в нужном направлении по вертикали. Также выносной механизм наблюдения оснащен отдельным разъемом питания, благодаря чему можно применять устройство как камеру заднего вида. Прибор предоставляет возможность просматривать изображение на встроенном дисплее, а также на телевизоре либо компьютере посредством подключения через разъем HDMI.

camafon.ru

Nissan Almera 要素 Маруська…) › Бортжурнал › Электрика. Установка двухкамерного видеорегистратора Parkcity DVR HD 460

Не для кого не секрет, что в настоящее время на рынке видеорегистраторов огромное количество моделей, различающихся между собой теми или иными характеристиками…

Поведаю о том, как выбирал я…
Итак, после одного пренеприятнейшего случая, когда мне въехали в зад, а потом благополучно уехали с места дтп, для себя я решил — регистратор должен быть как минимум на две камеры!

Не сказать что регистраторов на две камеры мало, но “круг” сузился… Просматривая предложенные варианты я наткнулся на регистратор Subini D36 с двумя выносными камерами и блоком управления, который можно убрать в тот же перчаточный ящик! Но с ним у меня как-то не задалось (если будет не лень, подготовлю фотоотчет с описанием проблем и видюхами с него).

После “расставания” с субини я наткнулся на подобный вариант от китайского производителя Parksity… Правда по своим характеристикам он уступал тому же субини (хотя по деньгам уступает не больно то и много…о_О), но в отличии от других тоже имел выносные камеры.

Отзывы на маркете просто великолепные! Но это не для меня…))) Первый купленный аппарат был сдан в магазин в связи с тем, что нифига не включался при подключении))

Вот он, Parkcity DVR HD 460! Аппарат выделяется от своих соплеменников отсутствием встроенного дисплея и наличием встроенного аккумулятора. Как по мне, так это нифига не плюсы, т.к. встроенный аккум обеспечивал бы сохранение настроек в случае отключения аппарата от сети автомобиля. Отсутствие дисплея приводит к тому, что для настройки регистратора приходится не иначе как “рожать” устройство с композитным видеовходом (тюльпан).

Sony 22

Мои опасения на счёт отсутствия встроенного источника питания к счастью не подтвердились, и при снятии клеммы с АКБ он сохраняет все настройки, так что при желании можно спокойно забирать регистратор домой (например в холодное время года).

Подключается аппарат напрямую к бортовой сети авто, при этом в инструкции одна картина, на самих проводах бирки другие…о_О Хрень какая-то… причем в отзывах об этом тоже говорилось, жалко что производителю пофигу на это… Я решил подключиться к проводке идущей к магнитоле (т.к. для подключения необходимы постоянные +12В, а также цепь аксесуаров). На Luxury входы магнитолы выглядят следующим образом:

Жёлтый — постоянные +12 Розовый — цепь аксесуаров…

Камеры очень хорошо вписались в интерьер авто и совершенно не мозолят глаз ни с улицы, ни в салоне автомобиля… Крепятся на двухсторонний скотч 3М, соответственно крепеж тоже весьма компактен.

Разместился за парктроником

Сам блок управления разместился в перчаточном ящике…

Все управление осуществляется через нехитрый пульт.

Теперь о впечатлениях…
Если честно, ожидал я большего и лучшего, тем более за такие деньги! Софт как в обычном дешманском китайском регистраторе! И это не просто слова, в регистраторе, который я заказывал на али, точно такой же, разве что заставка другая…о_О Встроенный датчик движения есть, но работает он только в тот момент, когда активна цепь аксесуаров, соответственно смысл его сводится к нулю!
Если хотите защиту авто на парковке, можете подключить цепь аксесуаров видеорегистратора через тумблер (подача питания от аксесуаров и когда надо от аккума) для его постоянный работы, соответственно при желании вы можете оставить регик включённым с активной функцией датчика движения (ну это чтобы память впустую не засирал…).

Ели верить инструкции, есть некая функция ParkingMonitor: при срабатывании G-снсора (датчик удара по нашенскому;)) регистратор включается на несколько секунд и записывает происходящее… Я данную функцию не проверял, так что в её адекватность подтвердить не могу:)

Разрешение FullHD является программным, обе камеры абсолютно одинаковы (1МП), причём в этом производитель сознаётся только в дополнительной инструкции к регистратору, которой в комплекте нет, она представлена на оф сайте.
Еще заметил что он греется, причём довольно-таки сильно…о_О Быть может именно поэтому корпус металлический? Если год своей скудной гарантии проживет, доработаю установкой доп радиатора с куллером:))) …не, ну а чО, я же дипломированный инженер в конце концов!;)

Видео с него достаточно прииличные, вот для ознакомление с передней камеры:

Вот в этот же момент времени с задней камеры:

Как можете видеть на качество сильное влияние оказывает тонировка и чистота стекла (у меня оно частично в утренней росе), на хетчах с дворником всё должно быть гораздо веселее. Так же бликует задняя полка.

Ну и с сухим стеклом с задней камеры:

Общая отметка — твёрдая “3”! О плюсах и минусах я рассказал, важно это или нет каждый решает сам… В целом он мне понравился, теперь главное чтобы не ломался. Понятно что на данном этапе информации мало, в процессе эксплуатации (если что-то будет не так) запись буду обновлять.

Ну и заодно лампочку в пепельницу вставил, хоть и не курю но должно быть все по феншую)))Там обычная безцокольная на 2.3Вт.

В дальнейшем установил цветной дисплей взам

www.drive2.ru

Nissan March 蜂 Жжжжужжжик…) › Бортжурнал › Установка двухкамерного видеорегистратора Car DVR Dual Lens

Покупка сего девайся была произведена более года назад, только вот отчёт написать собрался только сейчас. Может оно конечно и к лучшему, было предостаточно времени протестить его на удобство эксплуатации и надежность!

Итак, с чего всё началось? …А началось все с заказа на небезизвестном www.aliexpress.com…

Как вы можете видеть, это двухкаменрный регистратор с выносной задней камерой. В комплекте идут: два типа держателя (на присоске и двухстороннем скотче), зарядное устройство, пульт ДУ, подобие инструкции, ну и сам регистратор с задней камерой.

Неспользуемые остатки…

Прокладывать проводку я решил аккуратненько, под обшивкой, при этом подключение питания так же должно было не мозолить глаз.

Т.к. штатный прикуриватель я сразу же исключил из схемы питания, то родной адаптер регистратора был разкурочен и к нему припаян двухконтактный разъем, который в дальнейшем был подключен через 4-х контактное реле к сети автомобиля.

Камеру я закрепил на заднем стопаре (вот кстати для чего я ставил длинный задний стеклоочиститель от Nissan Micra K12), провод при этом прокинул внутри двери и через штатную резинку протянул в кузов.

Т.к. провод от камеры я не стал вести через крышу, а положил по порогу, длины провода мне не хватило, проблема была решена покупкой удлинителя обычного звукового кабеля:

Получилось как-то так:

Сам регистратор установил на кронштейн, крепящийся двухсторонним 3М скотчем, присоска осталась в запаснике…

Регистратор простенький, снимает сносно, в ходе эксплуатации проблем не выявлено, зимой не замерзает… В общем только радует!:)
Вот пару видюх с него…
День

Ночь

www.drive2.ru