Многие пользователи задаются вопросом: почему же подшипники приходят в негодность? Специалисты утверждают, что даже в таких качественных и надежных агрегатах, как Индезит, Бош, Аристон, Samsung после 6-7 летней эксплуатации, происходит естественный износ. Если же поломка произошла раньше, вполне вероятно, что техника не правильно эксплуатировалась, часто перегружалась.

Размеры подшипников

Чтобы исправить поломку, многие мужчины предпочитают не вызвать на дом мастера, а осуществлять всю работу по замене своими руками. Чтобы не ошибиться при покупке новых запасных частей, необходимо знать, что каждый производитель использует разные элементы, отличающиеся по размеру. Так, в моделях Samsung, подшипники имеют номер 203, 204. Производитель моделей Атлант использует комплектующие под номерами 6204, 6205. Компания Бош комплектует стиральные агрегаты подшипниками разных размеров. Каждая модель оснащена своим вариантом подшипниковой системы. Так в модельном ряде, можно встретить подшипники от номера 6203 до 6306. При этом, каждый номер соответствует определенным показателям.

Какие подшипники стоят на стиральной машине Индезит? В этих моделях, установлены комплектующие 6204-2RSR — внутренний диаметр 20 мм, внешний 47 мм, высота 14 мм и ZVL 6205-2RSR — внутренний диаметр 25 мм, внешний 52 мм, высота 15 мм. Какой подшипник в стиральной машине Индезит, установлен в конкретном случае, можно узнать из инструкции, прилагаемой производителем к технике. В стиральных машинах Lg, обычно устанавливаются комплектующие обозначающиеся номерами 6204, 6203, 6205, 6206.

Подводя итоги

Учитывая, что подшипниковая система, является важнейшим узлом в конструкции стиральных машинок, при выходе из строя этого компонента, важно осуществлять его замену. Для выбора подходящих комплектующих, необходимо знать, размеры подшипников. Большинство производителей используют похожие по габаритам элементы. Чтобы определить точный размер, можно изучить инструкцию, прилагаемую к агрегату, либо извлечь прежний компонент из стирального устройства и приобрести аналогичный.

1stiralnaya.ru

Подбор подшипников и сальников к стиральным машинам

www.yudilen-holod.by

Cальник для стиральной машины – как заменить и чем смазать

На сегодняшний день использование автоматической стиральной машины — вполне привычная вещь. Но, как и любая техника, она иногда выходит из строя. Одна из самых непростых поломок в стиральной машине — «выработка» сальника и подшипника и их замена. Несмотря на то что такой вид ремонта довольно непрост, выполнить его под силу многим домашним умельцам.

Если вы приняли решение добраться до подшипника и сальника самостоятельно, вам обязательно пригодится эта статья.

Что такое сальник и где он находится?

Сальник – это деталь, что служит уплотнителем между двумя половинками механизма. Одна из таких частей закреплена стационарно, а другая является подвижной. Чаще всего сальник выполняется из резины. Таким образом, он делает соединение не только плотным, но и герметичным.

Как вы уже поняли, в стиральной машине сальник тоже присутствует. Где же он находится? Давайте для примера рассмотрим «стиралку» с фронтальным типом загрузки белья. Барабан у таких агрегатов расположен на специальном кронштейне, посредине которого находится полуось, выполненная из стали. На полуось через подшипники крепится барабан и бак стиральной машины. Вот в этом месте и нужно искать сальник. Расположен он не на самом валу, а на особой бронзовой втулке. Эта «парочка» обеспечивает нормальную работу агрегата и защищает подшипник от попадания воды. Такая защита очень важна, ведь при попадании влаги подшипник довольно быстро разрушается и покрывается ржавчиной.

Смотрите также – Как снять или разобрать барабан стиральной машины в домашних условиях

Почему сальник выходит из строя

Как вы уже поняли, сальник является посредником между барабаном и валом, на котором он закреплен. При вращении вал все время контактирует с внутренней частью сальника. От возникающего трения деталь довольно быстро изнашивается. Чтобы этого не происходило, сальник непременно нужно хорошо смазать.

Однако, какой бы замечательной ни была смазка, под действием мыльной воды, просачивающейся при стирке, она постепенно вымывается. Сальник пересыхает и начинает пропускать воду к подшипнику, который также приходит в негодность.

Замена сальника

Если при вращении барабана стиральной машины слышится скрежет и «хруст песка», значит, пришла пора заменить подшипники. Сальник при этом также придется заменить.

В большинстве моделей стиральных машин для выполнения подобного ремонта, агрегат придется разобрать практически полностью.

Важное:

Внимание! Если вы не уверены в том, что сможете правильно воспроизвести процесс сборки или делаете это впервые, фотографируйте каждый свой шаг или зарисовывайте схемы соединения.

• Для начала придется снять верхнюю панель, а затем убрать заднюю и лицевую стенки стиральной машины.
• Теперь нужно осторожно снять противовесы (они тяжелые) и отсоединить амортизационные пружины.
• Осторожно отсоедините все электронные и механические узлы управления. Постарайтесь запомнить куда какой провод ведет, чтобы не запутаться при сборке.
• Вот мы и добрались до бака. Снимите его и «расколите» на две половинки.
• После того как вы проделали все вышеописанные действия, вы сможете увидеть место, где расположены подшипники, и, соответственно, сальник.

Прежде чем заменить их, внимательно осмотрите крестовину и вал. Если стиральная машинка долго работала в аварийном режиме, на этих деталях могли появиться сколы или трещины. В этом случае даже новый сальник не будет держать воду и ремонт окажется бесполезным.

Если все в порядке — снимаем подшипники. Их нужно просто выбить при помощи молотка и тупого зубила. Делать это нужно очень осторожно, чтобы не повредить бак. Чаще всего вместе с подшипником вываливается и сальник. Если этого не произошло, сальник нужно аккуратно извлечь при помощи плоской отвертки. Используя ту же отвертку тщательно прочищаем места размещения подшипников. Нужно убрать всю грязь и остатки от сломанной детали.

Перед тем как поставить новые подшипники, места крепления нужно тщательно смазать «Литолом» или другим подходящим веществом.

Теперь все действия производятся в обратном порядке. Устанавливаем новый сальник и подшипники, осторожно запрессовывая их туда, откуда вы их вынимали. Не забудьте тщательно смазать детали. Теперь нужно собрать бак и поставить его на место.

Как смазать сальник?

Если вы приняли решение самостоятельно заменить сальник и подшипники стоит уделить пристальное внимание такому процессу, как смазка. Для это лучше всего применять особые смазочные вещества, рекомендованные производителем.

В первую очередь смазка наносится на внешнюю сторону сальника. Тут достаточно ровного тоненького слоя. Потом переходим к внутренней части. Тут смазку экономить не нужно, ведь именно в этой части будет наблюдаться наибольшее трение.

Поскольку специальная смазка для сальника может стоить довольно дорого, многие мастера применяют «Солидол», «Литол», «Азмол» и другие варианты, используемые при ремонте автомобилей. Лучше этого не делать. Хотя подобная смазка и стоит на порядок дешевле, экономия тут довольно сомнительна. Дело в том, что «непрофильные» вещества размягчают резину из которой изготовлен сальник. Вследствие этого он разрушается гораздо быстрее и уже через год-два вам снова придется его заменить.

Выбираем «правильную» смазку

Существует несколько критериев, способных повлиять на выбор хорошей смазки для сальника. Чтобы отвечать всем требованиям, она должна быть:

• термостойкой — вследствие трения вала и сальника происходит его нагрев, смазка обязана не терять своих качеств при повышении температуры;
• влагостойкой — на сальник периодически попадает вода вместе с растворенным в ней стиральным порошком;
• неагрессивной — правильная смазка не должна вступать в реакцию с резиной, из которой выполнен сальник;
• густой — правильная консистенция вещества должна быть такой, чтобы не вытекать при работе.

Лучше всего использовать для работы особую силиконовую смазку. Подойдет также титановая. Они соответствуют всем необходимым требованиям. Приобретать их лучше всего в специализированной торговой точке, такой, где торгуют запчастями для стиральных машин. Если «силиконки» в продаже не окажется, опытный продавец подскажет чем ее заменить.

Смотрите также:

tehrevizor.ru

Типоразмеры подшипников для стиральных машин SW19.ru

Номинал_______Размеры
6200__________10х30х9
6201__________12х32х10
6202__________15х35х11
6203__________17х40х12
6204__________20х47х14
6205__________25х52х15
6206__________30х62х16
6207__________35х72х17
6208__________40х80х18
6209__________45х85х19
6210__________50х90х20
6211__________55х100х21
6212__________60х110х22
6213__________65х120х23
6214__________70х125х24
6215__________75х130х25
6216__________80х140х26
6217__________85х150х28
6218__________90х160х30
6219__________95х170х32

6300__________10х35х11
6301__________12х37х12
6302__________15х42х13
6303__________17х47х14
6304 __________20х52х15
6305 __________25х62х17
6306__________30х72х19
6307__________35х80х21
6308__________40х90х23
6309__________45х100х25
6310__________50х110х27
6311__________55х120х29
6312__________60х130х31
6313__________65х140х33
6314__________70х150х35
6315__________75х160х37
6316__________80х170х39
6317__________85х180х41
6318__________90х190х43
6319__________95х200х45

И конечно двухрядный шариковый подшипник BA2B 633667 BB 2RS имеет такие размеры:
наружный диаметр: 60 мм.
внутренний диаметр: 30 мм.
ширина: 37 мм.

И для наглядности добавлю чертёж 205 подшипника

Также кому нужно можете сохранить или распечатать

sw19.ru